• Faire son sac pour un trekking au Maroc

    Trekking au Maroc

    Le trekking au Maroc ou même dans d’autres pays du monde est une activité qui attire de plus en plus de personnes à travers les différents continents. Certains font appel à des professionnels de l’envergure d’Aventure berbere pour mieux vivre leur aventure. D’autres par contre se sentent capables de préparer ce genre de voyages par eux-mêmes. Pour ceux qui optent pour la deuxième option, il est important qu’ils sachent que cela n’est pas un processus facile, de nombreux paramètres sont à prendre en compte. Parmi ces paramètres nous pouvons citer le lieu de la randonnée, sa durée, sa difficulté, et surtout l’équipement à emporter avec soi pour parer à toutes les situations. Faire son sac est la partie qui doit être considérée avec beaucoup d’attention par tous les randonneurs, qu’ils préparent le voyage seuls ou avec une agence.

    Le bon litrage du sac pour un trekking réussi

    Le choix, le réglage et la préparation du sac à dos que l’on compte emporter pendant son trekking au Maroc, font partie des étapes les plus importantes à considérer avant un voyage de ce type. Les randonneurs ont parfois besoin de quelques conseils avisés pour un portage sans problèmes lors de leur randonnée ou un trek en autonomie. Il faut d’abord choisir le bon litrage pour le sac que l’on compte transporter durant ce voyage. Rappelons que le trekking consiste en fait à marcher pendant de longues heures, parfois même plusieurs jours, d’un point A vers un point B. Durant le voyage l’on peut rencontrer des populations inconnues, des animaux dangereux, des pentes difficiles, manquer d’eau et de nourriture, et surtout ne pas avoir de lit confortable pour se coucher la nuit tombée. Dans le cas où vous optez pour un trek avec portage, vous aurez nécessairement besoin d’un sac d’une capacité d’une trentaine de litres. Le sac pourra ainsi contenir une veste de protection, une cape de pluie, les rations en eau et nourriture de la journée, un appareil photo et d’autres équipements de première nécessité.

    Lorsque votre trekking au Maroc ou ailleurs est en fait une randonnée qui s’étend sur 2 ou 3 jours, avec des nuits en refuge, vous devrez plutôt choisir un sac pouvant contenir jusqu’à 50 litres. Un sac de cette capacité pourra contenir, en plus de vos équipements de base, un sac de couchage, plus d’eau et de nourritures, des accessoires pour faire la cuisine, mais aussi des vêtements de rechange et une trousse de toilette. Pour des trekkings ou randonnées en autonomie de grande envergure, choisissez plutôt un sac avec un litrage supérieur, allant jusqu’à 60 ou 70 litres. Le sac pourra ainsi contenir, en plus de tout le reste, une trousse de secours, un couteau ou un canif, une paire de chaussures de secours, etc. Prenez bien le temps de régler votre sac avant de vous lancer à l’aventure, un calage optimal en fonction de la charge à porter et de votre morphologie est primordial pour que vous soyez à l’aise avec votre sac durant la marche.

  • Les étiquettes énergie pour les pneus en Guadeloupe et en Europe

    penus guadeloup

    Désormais les pneus en Guadeloupe, ainsi que dans toute l’Europe sont dotés d’étiquettes de couleurs, un peu comme celles que l’on retrouve sur les réfrigérateurs ou les machines à laver. Ces étiquettes sont destinées aux pneumatiques neufs commercialisés sur le continent européen. Grâce à ces étiquettes, le consommateur est renseigné sur les performances du pneu qu’il souhaite acheter, selon trois principaux critères : l’adhérence sur sol mouillé, les économies de carburant qu’il peut faire avec ces pneus et le bruit au roulement. Vous pouvez avoir plus d’informations sur ces étiquettes en consultant le site vos pneus http://www.vospneus.fr/.

    Pourquoi les pneus sont dotés d’étiquettes énergie ?

    Apposer des étiquettes aux pneus en Europe, fait partie d’un plan d’action émis en Belgique afin de contribuer à la baisse de la consommation totale d’énergie au sein de l’Union européenne, à hauteur de 20% d’ici 2020. Selon le ministère de l’Écologie, cette mesure permettra d’économiser entre 2,4 et 6,6 millions de tonnes équivalents pétrole, ainsi qu’une réduction des émissions de gaz nocifs, sur l’ensemble des véhicules, soit entre 1,4 et 4 millions de tonnes par an. La distance de freinage et la consommation sont mesurés selon une échelle qui part de la lettre A à la lettre G. La lettre A concerne les pneus à faible résistance au roulement ou dont l’adhérence est la plus forte. Cela peut être vérifié sur les pneus en Guadeloupe et dans toute l’Europe. En ce qui concerne le bruit de roulement, la valeur est donnée en décibels et elle est accompagnée d’une notation d’ondes noires. Plus les barres noires sont nombreuses, et plus le pneu fera du bruit.

    Selon un rédacteur d’Auto Plus, un pneu qui affiche la note de 2C n’est pas aussi mauvais que l’on pourrait le penser, le meilleur sur le marché étant ceux qui présentent la note double B, et les AA ne sont pas encore disponibles. Vous ne trouverez donc pas de pneus en Guadeloupe avec la note AA, encore moins en Europe. Au niveau du carburant, les pneus de classe B diffèrent des pneus de classe C par le fait qu’il y a une différence de consommation de carburant qui varie entre 2,5% et 4,5%. Cet écart peut atteindre 6 litres de consommation moyenne. Il en est de même pour le freinage, chaque différence signifie une variation à la hausse ou à la baisse de la distance de freinage, qui peut varier d’approximativement 2,6m, à une vitesse moyenne de 80km/h. L’écart observé entre la classe A et la classe F dépasse 18 mètres.

  • La procédure de bornage d’immatriculation de l’immobilier à Marrakech

    immobilier a Marrakech

    L’ immobilier à Marrakech est un secteur qui reprend des couleurs après la crise qui a frappé tous les secteurs d’activités de l’économie. Aujourd’hui, les affaires reprennent et de nombreuses personnes se lancent dans l’activité immobilière sur le site https://actuimmobilier.yolasite.com/qui semble être promue à un bel avenir. Toutes les transactions qui ont lieu tous les jours peuvent occulter le fait qu’il existe des procédures strictes à respecter dans toute opération menée dans le secteur. Ainsi, pour la procédure de bornage d’immatriculation, il existe donc plusieurs étapes importantes qui permettent de mener à bien cette opération. Les quatre principales étapes sont donc le bornage d’immatriculation, l’immatriculation et l’inscription faites par le conservateur et enfin l’inscription dans le livre foncier. Ces dispositions émanent de l’arrêté du 03 juin 1915 (Viziriel du 20 Rejeb 1333).

    Cet arrêté dispose aussi des mesures de bornage d’immatriculation, des mesures de renvois de bornage et des bornages complémentaires.Le propriétaire du terrain doit recevoir des conventions dix jours avant la date fixée pour le bornage. Les documents lui sont transmis par le conservateur sous pli recommandé soit par la poste, soit par la voie administrative. Si l’opération de bornage de l’immeuble ne peut avoir lieu à la date fixée pour cause d’indisponibilité due à un cas de force majeure, le conservateur doit en informer les intéressés au plus tard la veille du jour initialement prévu. Les convocations pour la prochaine date seront donc envoyées ultérieurement de la même manière que les premières. La nouvelle date du bornage est donc notée dans les nouvelles convocations. Si le report du bornage est fait sur le lieu du bornage, les intéressés peuvent être notifiés par voie verbale. Ils sont informés directement de la nouvelle date de bornage.
    Les agents conservateurs doivent informer les intéressés de la nouvelle date du bornage dans les dix jours qui suivent le report du bornage.Le bornage complémentaire qu’on appelle aussi bornage rectificatif est effectué par un géomètre assermenté soit au cours de la procédure d’immatriculation, soit lors de l’immatriculation de l’immeuble. Dans tous les cas, ce bornage est effectué avant l’établissement du titre foncier. Le conservateur doit donc veiller à la conformité des procédures engagées. Dans le cas du bornage rectificatif, les convocations sont envoyées 5 jours avant la date prévue.

    A la fin du bornage, un plan réglementaire de l’immobilier à immatriculer est dressé. Ce relevé mentionne toutes les parties et sous ensemble de l’immeuble qui appartiennent à des tiers et qui sont bien délimités au moment du bornage. Selon l’arrêté du 05 avril 1938, le rapport contient toutes les spécificités du terrain constatées dans le périmètre de la concession. On parle donc ici de puits, de cimetières, de canaux, de constructions, de sentiers, de jardins de fossés, de plantation, etc. Le rapport du bornage complémentaire relate les constats qui n’ont pas été fait lors de la rédaction du premier procès-verbal.

    L’opposition est admise dans la procédure de bornage. Toutes les oppositions faites dans ce cadre sont insérées dans un registre spécial nommé « Registre des oppositions » qui est tenu par les agents conservateurs.

  • Le secteur immobilier en phase d’atteindre des records en France

    immobilier marrakech

    Le phénomène de l’augmentation des prix dans le secteur immobilier  voir sur le site http://infos-pratiques-immo.blogspot.com/ continue de se faire ressentir au fil des mois. De nombreuses grandes villes provinciales sont concernées et atteignent de nouveau des niveaux de prix record, selon certains baromètres de professionnels. Si on associe l’augmentation de la demande à l’offre qui est assez faible, on assiste tout logiquement à une augmentation assez perceptible des prix. Avec l’ambiance des élections présidentielles et législatives, les vendeurs ont de nombreuses attentes. La demande est toujours assez forte et dynamique, pendant que l’offre est de plus en plus basse. La situation sur Paris n’est pas très différente, les prix ont augmenté de plus de 0,4% au mois d’avril 2017 soit une hausse de 3,1% depuis le début de l’année 2017 et de 6,2% en comparaison annuelle. On constate donc que les prix à Paris ont de nouveau atteint des niveaux record qui risquent même d’être dépassés d’ici l’été.

    Quelle est la situation des prix à Paris et en province ?

    Les biens immobiliers de petites surfaces sont plus marqués par les hausses, principalement les studios et les deux pièces dont l’augmentation des prix se chiffre à environ 0,5% en avril. Sur les biens de grande surface, les trois pièces et plus, on note une augmentation de 0,3% environ. Au sein de la petite couronne, la hausse des prix vécue à Paris se propage avec 0,3% en avril dans les Hauts-de-Seine et 0,2% dans le Val-de-Marne. Par contre, on observe une baisse en Seine-Saint-Denis à -0,3%. En grande couronne, on observe surtout des baisses de prix, avec une moyenne de -0,2%. Le haut de gamme fait son retour dans la ville de Paris avec certains biens à prix très élevés, et parfois loin de la réalité du marché.

    Ce type de biens hauts de gamme ne se vendra pas, ou alors ils pourront être commercialisés si des ajustements sont apportés. Toutes les parties devront s’impliquer avec énergie et donner de leur temps. Une telle situation n’a pas été observée depuis 2011 et est encore assez faible. L’immobilier de luxe essaye donc de se refaire une place dans le paysage français. Vous comprenez donc que si vous souhaitez vous lancer dans un investissement immobilier, vous devez évaluer tous les paramètres avant d’entamer les démarches, afin de savoir quelles sommes vous devrez investir. Une chose est certaine, le marché de l’immobilier continue d’évoluer et pourrait en surprendre plus d’un.

  • Quelle est l’histoire de la trottinette électrique ?

    trottinette electrique

    Nous utilisons la trottinette électrique au quotidien, sans véritablement savoir de quoi il s’agit ni quelles sont les origines de cet engin devenu incontournable. D’après la légende, le terme « trottinette » vient du mot « trottin » qui était utilisé pour décrire les jeunes employées de maison qui devaient faire les courses en ville. Elles se déplaçaient à petits pas courts, elles trottinaient. Patinette est un synonyme de trottinette. C’est dans les années 1920-1930 que la trottinette commence son histoire comme un jeu d’enfant. À la création ce jouet est d’abord fait en bois avant d’évoluer très rapidement en intégrant une manette de frein en acier. La première trottinette sur le site https://trottinette-electrique-journal.blogspot.com/ légère a été construite par JD corporation, la « Razor », elle est plus légère, mais aussi plus résistante et pratique. L’engin est rapidement devenu un phénomène de mode auprès des enfants, mais aussi des adultes, pour faciliter leurs déplacements en ville.

    Certes la trottinette présentait un grand avantage sur le plan économique, mais cet avantage a été balayé par l’apparition des voitures, qui étaient plus confortables. Toutefois, l’engouement pour la trottinette a fait son grand retour durant la Seconde Guerre mondiale. L’armée souhaitait s’en servir afin de rendre la progression des troupes au sol plus rapide. Les parachutistes devaient être envoyés au sol, chacun avec sa trottinette. C’est à cette époque que les travaux sur le moteur de la trottinette ont commencé. Un prélude à la trottinette électrique telle que nous la connaissons aujourd’hui. La trottinette a ensuite connu très peu d’évolutions, c’est en 1980 que les premières trottinettes à moteur font leur apparition. Au fil des années, de nouveaux concepts de trottinettes avec des moteurs n’ont cessé de voir le jour grâce à l’évolution des moteurs, mais aussi celle des batteries.

    Durant les années 1980, les trottinettes électriques sont devenues des équipements indispensables dans la société américaine. C’est ainsi que les premières compétitions en cross et en endurance ont vu le jour. C’est dans les années 1990 que ces jeux connaissent une grande croissance, avec l’avènement des trottinettes en aluminium. C’est de cette manière que la trottinette est devenue une discipline sportive officielle, un peu comme le skate ou le bmx à la même époque. Les marques se démarquent petit à petit, et Micro se fait remarquer par la qualité de ses produits. La trottinette freestyle en alu devient rapidement un moyen de transport célèbre et surtout à la mode dans tous les pays du monde. Les constructeurs ne manquent pas d’apporter des innovations aux produits, comme Littleboard et Lab’elle, qui offrent des performances remarquables.